轨距挡板用于用钉子，金属子弹棒和挡板座固定导轨，以防止导轨的横向和纵向位移，并防止导轨倾覆。这对于铁路的安全运营非常重要。作为铁路大国，轨距挡板的质量直接影响着我国的经济发展。为了适应实际应用，已经开发并应用了一种新型的绝缘轨距挡板。接下来，让我们了解金属规挡板和绝缘轨距挡板的优缺点。

    传统的轨距挡板是金属材料。长时间在户外使用时，很容易引起点蚀和应力腐蚀裂纹。裂纹容易在应力集中发生的地方扩展，腐蚀将沿着裂纹向内扩展。另外，由于轨距挡板的高刚性，在火车运行期间，导轨及其部件之间将存在牢固的关系。

    绝缘轨距挡板在减震，绝缘，防锈和生产成本上具有较高的优势，但其抗弯强度，抗压强度和疲劳强度低于金属轨距挡板。绝缘轨距挡板仍可满足强度要求，并确保在平直且弯曲程度较小的轨道上的导轨稳定性。

    开发了一种新型的绝缘轨距挡板，以弥补现有轨距挡板在应用中的不足。这种绝缘轨距挡板结构简单，强度更好，可与钢轨肩配合，进一步增强了其抗震效果。绝缘轨距挡板也具有良好的抗腐蚀作用，从而减少了铁路上的火车。突发事故会延长产品的使用寿命。

    经过调查，我们发现铁路的许多弯道路段出现了许多问题，例如尼龙基部损坏，轨枕肩部损坏，轨枕劈裂破坏等，这或多或少地导致了轨道尺寸的变化，并产生了很大的影响。铁路运输的安全性和效率。增加面积可以减少压力，增加轨距挡板的面积，减少基座和轨枕的压力，从而在一定程度上减少其遭受的损坏，在一定程度上提高行车安全性，延长基座和轨枕的使用寿命，并减少维修次数。无论从安全性还是运输效率上来看，增加轨距挡板的面积都具有重大的现实意义。